天津高速鐵路鋼筋網片是一種用于增強混凝土結構強度的材料，其工作原理主要是利用了鋼筋網的幾何形狀和排列方式來提高結構的抗拉、抗壓強度。

具體來說，在建造高鐵橋梁時，首先需要澆筑橋墩或梁體等基礎部分的結構物主體，然后在其中按照設計要求布置一定數量的橫向及縱向的鋼筋網格（通常為6-12mm直徑的三級鋼）。這些鋼筋會與預埋鐵件焊接在一起以形成整體受力效果。接著再澆注一層厚約30厘米至50厘米的高流態自密實度細石子水泥砂漿層，在其上鋪設軌道板并繼續施工成完整的高速列車通道通道樓面系統。