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鋼筋氣壓焊：鋼筋的末端被一定比例的氧氣（純度≥98.5％，瓶裝工作壓力小于5至10kg/ cm2）加熱到塑性狀態（溫度約1320至1340攝氏度），并同時加壓加熱，后施加超過3000 kg / cm2的壓力將鋼筋焊接在一起。4.閃光對焊：對焊機用于使鋼筋的兩個部分接觸。在低電壓和強電流作用下，將鋼筋加熱到一定溫度并軟化，然后軸向加壓頂端以形成對接焊頭，該對接焊頭軸向延伸。

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視頻作者：天津安固源金屬制品有限公司

　煤礦支護網施工過程中有哪些注意事項? 　　1.避免在施工過程中拖拉粗糙的表面或鋒利的邊緣。 　　2.嚴禁人員在煤礦支護網上倚靠或堆放物品。 　　3.避免大量焊接或其他火花落入煤礦支護網。 　　4.避免有人跳入或在煤礦支護網中放置物品。 　　5.有必要定期清潔煤礦支護網，以保持煤礦支護網工作面的清潔。 　　6.避免煤礦支護網左右嚴重酸堿煙。 　　7.當煤礦支護網被化學物質污染，或者網體被埋在粗砂顆粒等可能造成磨損的異物中時，清洗后要洗凈，自然晾干。 　　8.搭接處無關輕微損耗，需要立即修復。

哪些因素會影響鋼筋網的使用至于工程為什么會呈現路面開裂？據初步判斷，應該是鋪裝層的鋼筋網鋪設過低，導致混凝土保護層偏厚。據悉，鋪裝層為橋結構板上方、為路面平坦用的14厘米厚混凝土面層，屬非承重結構。根據規范，鋪裝層的鋼筋網要鋪設在面層以下的4厘米處。　　但從現場鑿開的情況來看，施工方鋪設的鋼筋網在面層以下的10厘米處，大大超過規范，從而導致鋼筋網的抗裂才能下降。因為氣溫日漸升高，熱脹冷縮效應及混凝土特性，面層的開裂顯著起來。

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