鋼筋焊接網(wǎng)片可用于煤礦多層及高層商業(yè)建筑、機(jī)場(chǎng)跑道、高速公路、隧道、橋梁、混凝土管道、水利大壩基礎(chǔ)、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、污水處理池和其他鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
鋼筋焊接網(wǎng)片可用于當(dāng)今行業(yè)的快速應(yīng)用,其效果非常快,使用成本低,施工進(jìn)度相對(duì)方便。畢竟鋼筋焊接網(wǎng)片的人氣比較高。然而,鋼筋焊接網(wǎng)片在焊接過(guò)程中的功能優(yōu)勢(shì)是什么? 這個(gè)問(wèn)題很多人都想知道。
可快速減少鋼筋安裝工作時(shí)間,比捆扎網(wǎng)減少50%-70%。隨著鋼筋間距的減小,縱、橫向焊接的鋼筋鋼筋焊接網(wǎng)片形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),焊接效果強(qiáng),有利于防止混凝土開(kāi)裂。用于人行道、地坪、帶焊網(wǎng)的地坪,可減少混凝土表面網(wǎng)裂約75%,主要適用于大面積混凝土工程。
橋梁鋼筋網(wǎng)片價(jià)格便宜、樣式多樣,產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以滿足用戶的多樣化需求,橋梁鋼筋作簡(jiǎn)單,質(zhì)量?jī)?yōu)良,它的焊接并不困難都是使用特殊工具定制的。在構(gòu)造中,輕體接觸可用于系統(tǒng)構(gòu)造。盡管橋梁鋼筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,但大多數(shù)屬于扁平結(jié)構(gòu),但這更多地體現(xiàn)了橋梁鋼筋網(wǎng)的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性,因?yàn)楸馄浇Y(jié)構(gòu)受力形式的變化更大。
橋梁鋼筋網(wǎng)的類型開(kāi)放式實(shí)腹式鋼筋式和多點(diǎn)鑲嵌式都屬于新型鋼網(wǎng)。
1.開(kāi)式施工鋼筋焊接網(wǎng)片
主要分為:機(jī)械化生產(chǎn)成型,現(xiàn)場(chǎng)平板操作(有臺(tái)式機(jī)型、開(kāi)式機(jī)、手工開(kāi)模式、自動(dòng)對(duì)角線)和開(kāi)發(fā)工廠成型。它的優(yōu)點(diǎn)是施工速度快和質(zhì)量好,其缺點(diǎn)是開(kāi)放式鋼焊接網(wǎng)尺寸較大,材料價(jià)格也較高。
2.實(shí)腹式鋼筋焊接網(wǎng)片
這種結(jié)構(gòu)的橋梁鋼筋網(wǎng)片是由現(xiàn)場(chǎng)平板車運(yùn)輸?shù)模瓤梢源_保運(yùn)營(yíng)管理人員的安全,又是綠色環(huán)保的。由于這種類型的焊接網(wǎng)采用開(kāi)放式破碎工藝,因此鋼筋和鋼材根據(jù)規(guī)格均勻地形成,并且是單層結(jié)構(gòu)
一是要利用墩頂上兩孔梁端空間設(shè)置現(xiàn)澆橫向懸臂挑梁,其上安裝預(yù)制的微彎板。二是在挑梁懸臂部分架設(shè)預(yù)制的形人行道梁。兩邊橋孔人行道梁較主梁長(zhǎng),一端支承在邊墩挑梁上一端支承在路堤上特設(shè)的支墩上,此舉系為了避免加寬橋臺(tái)。
三是在人行道梁內(nèi)側(cè)的凸緣與舊橋面板間,用混凝土澆筑橋面加寬部分,橋面鋪裝層混凝土同時(shí)澆筑形成行車道,在橋面鋪裝層及橋面加寬部分,均設(shè)置了鋼筋網(wǎng),使整體性能加強(qiáng)。四是橋面伸縮縫設(shè)置在挑梁頂中心,將行車道鋪裝延伸搭架在挑梁上形成。
原橋面多缺乏穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的基層,整體性差,有必要將原橋面清,并挖除部分砂礫墊層(如果是非砂礫填料,換上砂礫填料,夯實(shí)),再加鋪水泥穩(wěn)定砂礫基層,其上澆筑鋼筋砼橋面。
您好,歡迎蒞臨安固源,歡迎咨詢...
觸屏版二維碼 |