天津鋼筋網片-天津鋼筋網片廠-安固源金屬制品公司(多圖)：

使用冷軋帶助鋼筋網時，縱向鋼筋間距不大于200 mm，橫向鋼筋間距不大于300 mm，鋼筋混凝土路面鋼筋焊接網可按鋼筋混凝土路面焊接網的有關規定執行。

　　1、混凝土進行路面與固定構造物活動相銜接的脹縫可在鄰構造物的板端部內配置一個雙層結構鋼筋網。

　　或在不同長度一般約為6一10倍板厚的范圍內發展逐漸將板厚增加20%。

　　2、當混凝土路面與橋梁連接，且橋頭有搭板時，搭板與混凝土面板之間應設置6-10毫米長的鋼筋混凝土面板過渡板。

　　3、 當橋梁歪斜時，鋼筋混凝土板的銳角應采用鋼筋網加固，混凝土表面下有橫向橫貫的圓筒結構，當混凝土層上下表面間距小于1200 mm時，結構兩側混凝土面層應設置單層冷軋帶助鋼筋網，鋼筋網距混凝土面層厚度為1~4~1~3.

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視頻作者：天津安固源金屬制品有限公司

鋼筋網很重要的工藝過程是焊接，其焊接工藝得到提升，產品質量也會有相應保障，只是不同廠家在焊接過程中操作方法有很大不同。部分生產商使用點焊技能，而堆焊技能是堆焊的技能，眾所周知堆焊是較強的，但也取決于生產商采用哪種技能焊接操作。倘若焊接技能不達標，即使焊接在一起，也很難讓其質量得到保證。

　　在鋼筋網的焊接過程中，使用設備也會造成很大不同。小型制造商仍在手藝焊接。他們將手藝制作，由于人工焊接存在誤差高的情況，所以并不標準，無法保證相同的焊接方位統一性。

　　也由于手藝技能的差異，所以將會有大量的焊接部分的質量差異，相對而言，先進制造業自動化焊接，由于更好的設備，這樣焊接不只外觀美觀，并且還由于它的自動性，而改善其堅貞。

　　所以在鋼筋網的焊接過程中，由于其設備的不同，也會發生大量的質量差異。終，在焊接中，焊點的規劃會有不同的規劃，由于堆焊不只有害，并且在很大程度上也會糟蹋材料，所以現在它一般用于點焊技能，但在點焊中。在這個過程中，它需要為其焊點規劃，它是什么方位的力，什么方位可以使它更好的堅持銜接，等等，這將使一個很大的不同，由于不同的制造商。

鋼絲網的焊接優先采用壓力電阻焊，也可采用電弧焊。在負載扁鋼和橫桿的每個交點處，應通過焊接、鉚接(方法:使多個零件相連接的方法)或壓鎖將其固定。負載扁鋼的間距和橫桿的間距可由供需方根據設計要求確定。鋼絲網(steel wire mesh)應根據用戶的需要，加工成尺寸的形狀。兩片焊接網結束之間，鋼筋搭接接頭的較小搭接長度不應小于較小錨固長度la的1.3倍，且不應小于200㎜在搭接區內，每張焊接鋼筋網片的橫向鋼筋不得少于一根、兩鋼筋網片較外一根橫向鋼筋之間的間隔不應小于50㎜。

　　在底網鋪設時，大約留意主受力筋應坐片的下方，面網鋪設時主受力筋大約坐片的上方，當兩個相鄰網片存在搭接時，在搭接區的中心和兩端應選用鐵絲綁扎健壯，綁扎點不能少于3處。附加鋼筋與焊接網聯接的節點均選用鐵絲綁扎健壯。

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